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新能源“車王決戰”正酣,比亞迪凈利潤翻四番,特斯拉營收超800億

發布時間:2023-01-28 點擊數:86

隨著經過數年發展,整個新能源汽車消費的大背景已成氣候,消費者的接受程度日益增高。農歷春節期間,往年是傳統淡季的汽車銷售市場,今年卻一反常態地“旺”了起來,其中,新能源汽車的銷售表現尤為搶眼。

據乘聯會數據,2023年1月1日-15日,全國乘用車市場零售71.9萬輛,同比去年下降21%,較上月同期下降

11%。但在整體車市遇冷的情況下,新能源汽車卻迎來了“開門紅”,實現了銷量的逆勢增長。1月1日-15日,全國新能源乘用車市場零售18.4萬輛,同比去年增長20%。

原因上看,宏觀層面,國家的政策導向、充電樁的普及、不限行不限購、技術日益成熟等因素讓新能源汽車銷

量大開。微觀層面,年初特斯拉吹響的降價號角送上了“助攻”,問界、小鵬等國內品牌紛紛在春節前進行大

降價,讓“買車過年”成為了不少人的選擇。

新能源汽車市場的絕對高景氣度,吸引更多車企入局參戰。而“新能源一哥”之戰,非比亞迪和特斯拉莫屬。

2022年,比亞迪新能源汽車銷量逆襲登頂全球第一。2023年,特斯拉開年就祭出了降價法寶,朝比亞迪的價

格區間邁出了一大步,在激烈的競爭中,比亞迪能否成功衛冕?一場“車王決戰”正式打響。

1月30日晚,比亞迪披露了業績預告,預計2022年實現凈利潤160億元-170億元,同比增長425.42%-458.26%

,預計年度營收將突破4200億元。1月31日,比亞迪收漲1.35%,股價為285.8元/股,較去年11月28日的低點

漲幅超20%。

盡管比亞迪漲勢迅猛,但在盈利方面仍未追上特斯拉的腳步。

據特斯拉遞交給美國證券交易委員會(SEC)的10-K文件顯示,2022年特斯拉總營收為814.62億美元,同比增加

51%。其中,中國市場實現營收181.45億美元,占比22.27%,2021年中國市場營收占比約為26%,2020年這

一數字則為21%。從增速來看,中國市場也落后于整體。

不過從銷量來看,比亞迪在去年已經大幅超越了特斯拉。整個2022年,比亞迪實現新能源汽車銷量186.35萬輛

超越了特斯拉的131萬輛登頂全球第一。

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